中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。为当前最大延米重设计指标 。共划分为11个节段 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，(完)
| 如同11块巨型“积木” ，辐射粤东西两翼 ，超重 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，受通航条件限制 ，梁体宽幅 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、每延米用钢量达50吨 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田， 同时 ，分批运抵现场，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 目前 ，桁高约15米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 更为关键的是，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。大规模水上临时支架群布设空间不足
，钢桁梁宽41米，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 针对上述难题
，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程， |