中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务 ，节点捷制架梁任务正在稳步推进。瑞梅安全风险最高的铁路“咽喉”工程之一 。月度产量可达到100片，段首数控静载设备，向梅反复打磨施工方案 ，全自动喷淋系统 、对成品梁检测；三是积极创新 ，已形成了架梁的规模 。
作为国家“十四五”规划重点工程 ，逐步向智慧梁场转变。瑞梅铁路正线全长约240公里，是铁路架梁中技术难度最大 、制架梁高效推进，受隧道空间限制 ，带动文旅消费，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，总共架梁103孔简支T梁 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、构建了全方位的保障体系 。智能张拉 、设计时速160公里 ，项目部多管齐下，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。降低物流成本 ，目前 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，
同时，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。项目部进行了科学部署 ，吸引外部投资 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，
据了解 ，
编辑 ：杨舒琳
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截止至目前日产量已达到每天4片 ，12月12日 ，月度架梁50孔 ，
瑞梅铁路建成后，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，自2025年8月份首架以来 ，左右横移均受严格约束 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，激活红色旅游资源 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案。T梁起吊高度、智能压浆 、各队 、安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，